البحث عن الطائرة الماليزية مستمر قبل "موت" الصندوق الأسود

أستراليا توجه عمليات البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة الأحد إلى المنطقة التي رصدت فيها إشارات لاسلكية من الأعماق، وتحاول التحقق مما إذا كانت صادرة عن الصندوقين الأسودين قبل أن يتوقفا نهائياً عن العمل.

وجهت أستراليا عمليات البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة الأحد إلى المنطقة التي رصدت فيها إشارات لاسلكية من الأعماق، للتحقق مما إذا كانت صادرة عن الصندوقين الأسودين قبل أن يتوقفا نهائياً عن العمل.

وأعلن رئيس مركز تنسيق وكالات الدول المشاركة في عمليات البحث أنغوس هيوستن، أن سفينتين واحدة أسترالية والثانية بريطانية مزودتين بأجهزة لرصد الصندوق الأسود وطائرات تابعة لسلاح الجو الأسترالي توجهت إلى المنطقة.

وكانت سفينة صينية تشارك في عمليات البحث عن طائرة البوينغ 777 التقطت "إشارة" استمرت تسعين ثانية في جنوب المحيط الهندي.

وقالت "وكالة انباء الصين الجديدة" إن الإشارة رصدت بتردد 37,5 كيلوهرتز في الثانية، وهو مطابق لتردد الإشارات الصادرة عن أجهزة تسجيل الرحلة أو "الصناديق السوداء" للطائرة المفقودة.

والصندوقان الأسودان المزودان بشريحة الكترونية تبدأ البث في حال الغرق، هما الأمل الأكبر للمحققين للعثور على طائرة البوينغ 777 وكشف ملابسات اختفائها أثناء رحلتها.

لكن الوقت يضيق إذ إن أجهزة التسجيل يمكن أن تستمر في العمل لأربعة أسابيع تقريباً، لذلك يمكن للصندوقين الأسودين للرحلة أم أتش 370 أن يتوقفا نهائياً في وقت قريب.

وستواصل عشر طائرات عسكرية وطائرتان مدنيتان و13 سفينة عمليات البحث الأحد في منطقة بحرية تبلغ مساحتها 216 ألف كيلومتر مربع، وتبعد حوالى ألفي كيلومتر عن مدينة بيرث الواقعة غرب أستراليا.

وقال هيوستن إن السفينة الأسترالية "اوشن شيلد" المزودة بمسبار أميركي رصدت إشارة لاسلكية في منطقتها أيضاً، وأضاف "لا نملك تفاصيل إضافية حالياً، ولا أريد التكهن بما يمكن أن يعني ذلك الآن".

ولفت هيوستن إلى أن الجزء الجنوبي من منطقة البحث أصبحت الآن "الأولوية الأولى" بعد تحليلات لمعطيات لأقمار إصطناعية. وتبحر السفينة الصينية هايكسون 01 في هذا القطاع الذي بات يحتل أولوية.

وصرح رئيس مركز تنسيق وكالات الدول المشاركة في عمليات البحث بعيد الإعلان عن رصد هذه الإشارات أن "المواصفات التي سجلت تطابق مواصفات الصندوق الأسود للطائرة"، مضيفاً أن "بعض القطع البيضاء رصدت أيضاً على بعد نحو تسعين كيلومترا"، لكنه أوضح أنه "لا يمكن في هذه المرحلة الربط بين هذه الأشياء والإشارات التي رصدت والطائرة المفقودة".

وقال إن "وسائل سلاح الجو الاسترالي ستكرس الأحد للتحقق من الإشارات الصوتية الصادرة من القطاع الذي رصدت فيه السفينة الصينية إشارات".

وتبدي ماليزيا واستراليا تحفظات كبيرة على هذه الإشارات إذ تقولان إنها قد تكون تلوثاً صوتياً لا علاقة له بالطائرة. وكانت الطائرة التابعة للخطوط الجوية الماليزية إختفت عن شاشات الرادار في الثامن من آذار/مارس وعلى متنها 239 راكباً.

وأعلنت ماليزيا رسميا في 25 آذار/مارس "أنها سقطت في جنوب المحيط الهندي". وتقول السلطات الماليزية إن لغز هذه الطائرة قد لا يكشف أبداً إذا لم يتم العثور على صندوقيها الأسودين.

وكشفت معطيات سجلتها أقمار إصطناعية أن الطائرة سقطت في المحيط الهندي قبالة السواحل الغربية لأستراليا، مما يعني أنها غيرت مسارها بالكامل لسبب مجهول.

والرحلة "ام اتش 370" التي أقلعت من كوالالمبور باتجاه بكين شمالاً، لكن بينما كانت بين ماليزيا وفيتنام، بدلت مسارها فجأة وتوجهت غرباً لتحلق فوق ماليزيا باتجاه مضيق ملقة.

ورصدت صور التقطتها أقمار إصطناعية الأسبوع الماضي مئات من الأشياء العائمة التي تبين بعد انتشالها أن لا علاقة لها بالطائرة.