لماذا تغيرت ألوان أكياس رقائق يابانية بسبب إيران؟!

أكياس رقائق البطاطا اليابانية تتحول إلى اللون الأحادي مع تداعيات الحرب الإيرانية، والشركة المصنعة تقول في بيان لها إنها "ستواصل الاستجابة بمرونة وسرعة للتغيرات في بيئة التشغيل الخاصة بها، بما في ذلك المخاطر الجيوسياسية"!

0:00
  • أكياس رقائق بطاطس يابانية تتحول إلى اللون الأحادي.. لماذا؟
    أكياس رقائق بطاطا يابانية تتحول إلى اللون الأحادي.. لماذا؟

إذا كنت تتسوق لشراء رقائق "كالبي" المفضلة لديك في اليابان ورأيت تلك الحقيبة المألوفة باللونين الأسود والأبيض - فهذا ليس خطأ في الطباعة!
فقد أعلنت شركة تصنيع الوجبات الخفيفة اليابانية اليوم الثلاثاء أنها ستغير مؤقتاً تصميم عبواتها إلى اللون الرمادي وستتخلى عن ألوانها الزاهية والملفتة للنظر في المتاجر على مستوى البلاد بسبب اضطرابات سلسلة التوريد الناجمة عن الحرب على إيران.

وتقول المصادر إن الشركة أرسلت إشعاراً إلى شركاء الأعمال حول عزمها إجراء التغيير، موضحةً أنه لا يمكن استبعاد المزيد من التغييرات اعتماداً على كيفية تطور الوضع.

بيان الشركة:  لحظ المخاطر الجيوسياسية

وقالت الشركة في بيان  لها إن هذه الخطوة تأتي استجابة لـ "عدم استقرار الإمدادات الذي يؤثر على بعض المواد الخام وسط التوترات المستمرة في الشرق الأوسط".

وعلى صفحتها، كتبت أنها "ستقوم بمراجعة مواصفات التغليف مؤقتاً بشكلٍ مؤكد، وهو إجراء يهدف  إلى المساعدة في الحفاظ على إمدادات مستقرة من المنتجات".
ويخضع إجمالي 14 نوعاً مختلفاً من منتجات Potato Chips وKappa Ebisen وFrugra للتغيير.

التعبئة والتغليف

وستقتصر هذه المنتجات على لونين من الحبر. من المتوقع أن  يتم طرح المنتجات ذات العبوة المنقحة
في المتاجر بدءاً من الأسبوع الذي يبدأ في 25 أيار/ مايو 2026.

  • منتجات شراكة
    منتجات شراكة "كاليبي" قبل تغيير نسخة الغلاف الملونة

ماذا عن الجودة؟

ونوّهت إلى أن هذا "التغيير ينطبق على عددٍ محدود من المنتجات ولن يؤثر على جودة المنتج.، وستواصل Calbee الاستجابة بمرونة وسرعة للتغيرات في بيئة التشغيل الخاصة بها، بما في ذلك المخاطر الجيوسياسية، وتظل ملتزمة بالحفاظ على إمدادات مستقرة من المنتجات الآمنة وعالية الجودة". كما جاء في بيانها.

وقالت شركة كالبي إن العبوة الجديدة ستطبق على 14 منتجاً اعتباراً من 25 أيار/مايو ولن تؤثر على جودة المنتج.
وفي السياق، ذكر المتحدث باسم الحكومة اليابانية إنها "لم تتلق أي تقارير عن مشاكل فورية في إمدادات حبر الطباعة أو النفتا، ونحن نُدرك أن الكمية اللازمة لليابان ككل يتم تأمينها".

وفي الوقت نفسه، تدرس شركة الشحن اليابانية NYK Line طرقاً جديدة للسيارات المتجهة إلى الشرق الأوسط، حيث لا يزال مضيق هرمز مغلقاً فعلياً.

وقال رئيس الشركة سوجا تاكايا يوم الاثنين إن الطلب على السيارات لا يزال قوياً في الشرق الأوسط، لذلك هناك أيضاً طلب قوي على خدماتها. وقال إن أحد الخيارات التي يدرسونها هو تفريغ البضائع في عمان حتى تتمكن من إنهاء الرحلة براً.

اقرأ أيضاً: من هرمز إلى الأسواق: كيف فجّر العدوان على إيران أزمة اقتصادية عالمية؟

 

اخترنا لك