مشكلات سلسلة التوريد تتواصل
خفّض صندوق النقد الدولي توقعاته للنمو العالمي لعام 2022 إلى 4.4 في المائة من 4.9 في المائة بسبب مشكلات سلسلة التوريد إلى جانب مشكلات أخرى.
-
ميناء لوس أنجلوس، أحد أكثر الموانئ الأميركية ازدحاماً، حيث تتراكم الحاويات قبل تفريغها.
قالت صحيفة "نيويورك تايمز" الأميركية إن العالم بدأ يستوعب أمراً مقلقاً مفاده أن الوقت وحده لن يحل الاضطراب الكبير في سلسلة التوريد.
وأوضحت أنه سيتطلب ذلك القيام بالاستثمار وتكنولوجيا وإعادة تشكيل الحوافز الموجودة في الأعمال التجارية العالمية. كما سيتطلب الأمر المزيد من السفن والمستودعات الإضافية وتدفق سائقي الشاحنات، ولا يمكن استحضار أي منها بسرعة أو بثمن بخس.
وقد يستغرق الأمر شهوراً أو سنوات.
وقال فيل ليفي، كبير الاقتصاديين في شركة "فليكسبورت" Flexport، وهي شركة شحن أميركية مقرها سان فرانسيسكو: "من غير المرجح أن يحدث ذلك في عام 2022. إن الصورة تصبح أكثر ضبابية".
وأشارت الصحيفة إلى أنه قد لا يتم اعتبار الشحن الرخيص والموثوق على أنه أمر مفروغ منه، مما يجبر الشركات المصنعة على تقريب الإنتاج من العملاء. ففي هذه الأزمة هناك شركات عبر مختلف الصناعات تحذر من التأخير أو التأثيرات على الأرباح.
وأشار صندوق النقد الدولي الأسبوع الماضي إلى مشاكل سلسلة التوريد من بين عوامل أخرى حيث خفض توقعاته للنمو العالمي لعام 2022 إلى 4.4 في المائة من 4.9 في المائة.
وتعتبر الفوضى في المصانع والموانئ وساحات الشحن، إلى جانب هيمنة الشركات الكبرى على السوق، محركاً رئيسياً لارتفاع الأسعار.
وأشارت الصحيفة إلى أنه في أجزاء كثيرة من الولايات المتحدة، لا يتوافر سوى القليل من مساحة المستودعات التجارية أو تكون المساحة منعدمة لتخزين البضائع كوسيلة للتحوط ضد مشاكل سلسلة التوريد. فيما توقع بعض الشركات اتفاقات لتوفير مساحات جديدة قبل وقت طويل من بدء البناء.
نقله إلى العربية بتصرف: الميادين نت
