"بلومبرغ": الصين تعلق صفقات بنما بعد إلغاء عقود تشغيل ميناءين استراتيجيين

رداً على إلغاء بنما عقد شركة "سي كي هاتشيسون هولدينغز" الصينية لتشغيل ميناءين على طول قناتها الاستراتيجية، طلبت الحكومة الصينية من الشركات الحكومية تعليق المحادثات بشأن مشاريع جديدة في بنما، وفق وكالة "بلومبرغ" الأميركية.

ووفقاً لمصادر مطلعة للوكالة، فإنّ هذه الخطوة قد تعرقل استثمارات مستقبلية محتملة بمليارات الدولارات.

وأضافوا أنّ الصين طلبت أيضاً من شركات الشحن النظر في تحويل مسار البضائع عبر موانئ أخرى إذا لم تترتب تكاليف إضافية كبيرة.

وأفادت المصادر بأنّ السلطات الصينية كثّفت عمليات التفتيش على الواردات البنمية، مثل الموز والبن، وسط مخاوف من تأثير ذلك في المشاريع الجارية.

وعلى الرغم من أنّ التعليمات النهائية لم تُصدر بعد، يبدو أنّ هذا القرار سينعكس على العلاقات الاقتصادية بين البلدين.

وفي سياق الردود الرسمية، أكّد المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية، لين جيان، أنّ الصين "تحمي بحزم الحقوق والمصالح المشروعة للشركات الصينية"، مشيراً إلى أنّ حكم المحكمة العليا في بنما "يتجاهل الحقائق، ويخالف المصداقية"، ويلحق الضرر بمصالح الشركات الصينية.

وأمس، ندّدت الصين بقرار المحكمة العليا في بنما بإلغاء عقد شركة "سي كي هاتشيسون هولدينغز" المحدودة لتشغيل ميناءين في بنما، ووصفته بأنّه "عبثي للغاية".

وأعلنت مجموعة "سي كي هاتشيسون"، ومقرها هونغ كونغ، عن بدئها إجراءات تحكيم دولية ضد بنما، بعد أن أبطل الحكم الصادر عن المحكمة العليا في البلاد امتيازاً يسمح لها بتشغيل ميناءين في قناة بنما.

ومنذ عام 1997، كانت شركة "هاتشيسون" تدير موانئ "كريستوبال" على الجانب الأطلسي من القناة، و"بالبوا" على جانب الهادئ.

وجرى تمديد الامتياز لمدة 25 عاماً عام 2021. وبعد صدور الحكم، كلّفت حكومة بنما شركة "ميرسك" الدنماركية بتولي إدارة محطات الميناء مؤقتاً إلى حين منح امتياز جديد.

اقرأ أيضاً: قصة قناة بنما... من واشنطن إلى واشنطن مجدداً