"ناسا" تختبر للمرة الأولى طائرة X-59 الهادئة بسرعة تفوق الصوت!

أعلنت عنه وكالة الفضاء الأميركية "ناسا" Nasa  أنه للمرة الأولى في تاريخ الطيران الأميركي، اخترقت الطائرة التجريبية الهادئة X-59  حاجز الصوت، مشيرة إلى أنه "إنجاز مهم".

صُمّمت الطائرة X-59 للطيران بسرعات تفوق سرعة الصوت مع إصدار صوت خفيف فقط بدلاً من دويّ اختراق حاجز الصوت العالي. في هذه الرحلة، حلّقت طائرة مرافقة من طراز F-15 تابعة لناسا بالقرب من الطائرة X-59 لمراقبة مسارها. وقد حجب دويّ اختراق حاجز الصوت العالي الصادر عن طائرة F-15 أيّ صوت صادر عن الطائرة X-59.

✈️ JUST IN: The X-59 has gone supersonic!

The X-59 achieved supersonic speeds for the first time ever today — a major milestone for NASA’s Quesst mission and an important step toward upcoming flights that will demonstrate its quiet supersonic technology ahead of future… pic.twitter.com/mwblICs4vN

— NASA Aeronautics (@NASAaero) June 5, 2026

وقام طيّار الاختبار جيم كليو ليس، بهذه الرحلة التاريخية يوم الجمعة الماضي، حيث أقلع وهبط في قاعدة "إدواردز" الجوية في كاليفورنيا، محقّقاً سرعة قصوى بلغت نحو 1.1 ماخ (أي نحو 1300 كم/ساعة). وبدأت رحلة X-59 في الساعة 11:08 بالتوقيت المحلي واستمرت لمدة 81 دقيقة.

وقال جاريد إيزاكمان رئيس "ناسا": "تستعدّ X-59 للقيام برحلة جوية رسمية شبه صامتة أسرع من الصوت. فمنذ الرحلة الأولى في 28 تشرين الأول/أكتوبر الماضي، أنجز فريق الطائرة مهمة غير عادية، حيث حقّق 16 طلعة جوية اختبارية خلال الـ 90 يوماً الماضية، لقد دخلنا في إيقاع اختباري مستقر. ونخطط في الأيام المقبلة لاتخاذ الخطوة التالية والوصول إلى سرعة 1.4 ماخ".

صُمّمت هذه الطائرة لتحلّق بسرعات تفوق سرعة الصوت، مع تقليل الضجيج إلى فرقعة خفيفة بدلاً من الدويّ المعتاد. وخلال هذه الرحلة، رافقتها طائرة من طراز F-15، حيث ساعدت ضوضاؤها العالية في إخفاء الصوت المعتدل الصادر عن الطائرة X-59.

وقد تمّ التخطيط لاختبار أكثر أهمية في الأيام المقبلة، حيث ستحلّق الطائرة للمرة الأولى بسرعة 1.4 ماخ (أكثر من 1485 كيلومتراً في الساعة) وعلى ارتفاع يقارب 16,800 متر.

يُذكر أنّ هذه السرعة وهذا الارتفاع يُعدّان أساسيين لعمل الطائرة X-59، التي ستنفّذ في المستقبل رحلات فوق عدة مدن أميركية. وستتمكّن وكالة "ناسا" من خلال ذلك من جمع بيانات حول كيفيّة إدراك الناس للفرقعة الصوتية الهادئة، على أن تُستخدم هذه البيانات لدى الهيئات التنظيمية في الولايات المتحدة ودول أخرى للمساعدة في وضع معايير جديدة للضوضاء، وتهيئة بيئة مناسبة للرحلات التجارية الأسرع من الصوت فوق اليابسة.

Envelope expansion isn't just about going higher and faster for an X-plane like NASA's quiet supersonic X-59. It's also about understanding how a one-of-a-kind aircraft operates in flight.

With each maneuver, engineers collect data and learn more about the aircraft's… pic.twitter.com/kB0RagRdEP

— NASA Armstrong (@NASAArmstrong) May 1, 2026

وتُعدّ الطائرة X-59 جزءاً رئيسياً من برنامج QueSST (النقل الهادئ الأسرع من الصوت)، الذي يهدف إلى إعادة الطيران الأسرع من الصوت إلى الاستخدام المدني بطريقة أكثر هدوءاً وكفاءة.

اقرأ أيضاً: "ناسا" تعتزم إنشاء قاعدة دائمة على القمر مدعومة بالمسيرات والذكاء الاصطناعي