جنوب أفريقيا تقترح إلزام شركات الوقود بالاحتفاظ بمخزونات لمواجهة أزمات الإمدادات
جنوب أفريقيا تقترح إلزام مستوردي الوقود وتجار الجملة بالاحتفاظ بمخزونات تكفي 21 يوماً، إلى جانب احتياطي استراتيجي حكومي لمدة 60 يوماً، تحسباً لانقطاعات الإمدادات والأزمات العالمية.
-
سيارات تصطف لتعبئة الوقود في أمام محطة "شل" في جنوب أفريقيا 2026 (رويترز)
اقترحت حكومة جنوب أفريقيا إعادة هيكلة منظومة تخزين الوقود الاستراتيجي، عبر إلزام الدولة والقطاع الخاص بتكوين احتياطيات وقود مسبقة، بهدف الحد من تداعيات أزمات الإمدادات المفاجئة.
وبحسب وثيقة صادرة عن وزارة الموارد المعدنية والبترولية، سيُطلب من جميع مستوردي النفط والوقود وتجار الجملة المرخصين الاحتفاظ بمخزون يعادل استهلاك 21 يوماً. ويقضي المقترح بتخصيص 70% من هذه الاحتياطيات للنفط الخام، فيما تتكون النسبة المتبقية من المنتجات المكررة، ومنها الديزل ووقود الطائرات.
كما تقترح الوثيقة إنشاء مخزون استراتيجي تديره الدولة يكفي 60 يوماً، وفق التقسيم نفسه بين الخام والمنتجات النفطية المكررة، على أن يُسمح باستخدامه عند إعلان حالة طوارئ ناجمة عن أحداث كارثية أو اضطرابات كبرى في الإمدادات.
وأكدت الوزارة وجود حاجة ملحة إلى سياسة وطنية للمخزونات الاستراتيجية، من أجل رفع مستوى استعداد البلاد لمواجهة أي اضطرابات كبيرة في إمدادات النفط. ويخضع مشروع السياسة حالياً للتشاور العام قبل اعتماده. كما يأتي المقترح في ظل ضغوط تشهدها إمدادات الطاقة وأسعارها عالمياً، نتيجة حرب إيران وتأثر حركة العبور عبر مضيق هرمز، الذي يمثل ممراً رئيسياً للنفط والغاز الطبيعي المسال.
وفي حال إقرار المشروع، سيشكل أول تعزيز كبير للاحتياطيات الاستراتيجية من الوقود في جنوب أفريقيا منذ سبعينيات القرن الماضي، حين أنشأت حكومة نظام الفصل العنصري منشآت تحت الأرض لتخزين النفط الخام في سالدانها على الساحل الغربي.
ومن المقرر إدارة المخزونات الحكومية الجديدة من منشآت التخزين في سالدانها وميلنرتون، لكن الوثيقة لم تحدد بعد الأحجام التشغيلية التفصيلية اللازمة لتنفيذ السياسة المقترحة. وتزداد أهمية بناء احتياطي وقود في جنوب أفريقيا بعدما فقدت البلاد نحو نصف قدرتها على تكرير النفط خلال السنوات الأخيرة، ما عزز اعتمادها على استيراد المنتجات البترولية المكررة.