"ناشيونال انترست": عصر حاملات الطائرات ولّى

تتحدث صحيفة "ناشيونال إنترست" عن تقنيات وأنظمة "المنطقة المحظورة"المنتشرة لدى خصوم الولايات المتحدة الأميركية وكيف جعلت حاملات الطائرات الأميركية، بتكاليفها المرتفعة ونقاط ضعفها، أقل فعالية في سيناريوهات الصراع الحديثة.

  • عتاد عسكري على متن حاملة طائرات أميركية تابعة للأسطول الأميركي الخامس في البحرين (وكالات)
    عتاد عسكري على متن حاملة طائرات أميركية تابعة للأسطول الأميركي الخامس في البحرين (وكالات)

تناولت صحيفة "ناشيونال انترست" الأميركية، اليوم الخميس، مسألة حاملات الطائرات الأميركية، مشيرةً إلى أنّ عصر تلك الحاملات ولّى، في زمن انتشار تقنيات وأنظمة "المنطقة المحظورة" من قبل خصوم الولايات المتحدة مثل الصين وروسيا وإيران وكوريا الشمالية.

في ما يلي النص المنقول إلى العربية: 

تقنيات وأنظمة "المنطقة المحظورة": القدرات المصممة لمنع قوة معارضة من دخول منطقة العمليات أو الحد من حرية عمل القوة المعادية داخل منطقة العمليات.. وتشير عادةً إلى الاستراتيجية التي يستخدمها الخصم الأضعف للدفاع ضد خصم يتمتع بمهارة متفوقة.

أصبحت حاملة الطائرات، التي كانت ذات يوم حجر الزاوية في القوة البحرية الأميركية، عتيقة بشكلٍ متزايد بسبب انتشار تقنيات وأنظمة "المنطقة المحظورة" من قبل خصوم الولايات المتحدة مثل الصين وروسيا وإيران وكوريا الشمالية.

هذه التقنيات تجعل حاملات الطائرات، بتكاليفها المرتفعة ونقاط ضعفها، أقل فعالية في سيناريوهات الصراع الحديثة، وخاصةً ضد قدرات "المنطقة المحظورة" الصينية في الصراعات المحتملة حول تايوان أو بحر الصين الجنوبي.

وعلى الرغم من ذلك، تواصل الولايات المتحدة الاستثمار بكثافة في حاملات الطائرات، التي تعمل أيضاً كأيقونات ثقافية، حتى مع تضاؤل فائدتها الاستراتيجية مقابل أنظمة "المنطقة المحظورة" الأرخص والأكثر انتشاراً.

وتعد حاملة الطائرات واحدة من أغلى منصات الأسلحة في التاريخ. لقد ساعدت في الفوز بمسرح المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية. وخلال الحرب الباردة، ردعت الشيوعيين. وبعد الحرب الباردة، ساعدت في الحفاظ على السلام الذي تم تحقيقه بشق الأنفس. 

ومع ذلك، بحلول العقد الأول من القرن الحادي والعشرين كانت حاملة الطائرات ضحية لعائدات متناقصة للغاية.

وعلى الرغم من ذلك، تواصل البحرية الأميركية والكونغرس إنفاق كميات كبيرة من أموال الضرائب على حاملات الطائرات. 

وفي الوقت نفسه، مع مرور كل عام، تصبح فائدة حاملة الطائرات أقل أهمية، ويرجع الفضل في ذلك إلى حدٍ كبير إلى ظهور تقنيات "المنطقة المحظورة" التي تنشرها القوى العظمى المنافسة لأميركا (الصين وروسيا وإيران وكوريا الشمالية).

في حالة نشوب صراع بين الولايات المتحدة وجمهورية الصين الشعبية، بشأن تايوان أو للسيطرة على بحر الصين الجنوبي، ونظراً لقدرات الصين الهائلة في "المنطقة المحظورة"، فمن المرجح أن يتم تهميش حاملات الطائرات الأميركية في بداية الحرب. فهي ببساطة باهظة الثمن، ولا يمكن استبدالها، وضعيفة للغاية أمام ترسانة الصين القوية من أسلحة "المنطقة المحظورة".

وعلى الرغم من هذه الحقائق، فقد استثمرت حكومة الولايات المتحدة أموالاً كبيرة في هذه المنصة. علاوةً على ذلك، فقد أصبحت رمزاً ثقافياً في الولايات المتحدة.

حاملات الطائرات: أصول مهدرة

وبالتالي، فإنّ احتمال أن يكون أيّ شخص في السلطة في واشنطن على استعداد للتخلي عن القمة المسطحة لصالح أنظمة الأسلحة الأكثر صلة، هو احتمال منخفض. وبدلاً من ذلك، سيتم تكليف هذه الوحوش بمهام إضافية في مناطق من العالم لا يمتلك فيها أعداء الولايات المتحدة "أنظمة المنطقة المحرّمة".

وبطبيعة الحال، فإنّ المشكلة الأكبر بالنسبة لحاملات الطائرات هي أنّها أكثر تكلفة وتعقيداً بكثير من أسلحة المنطقة المحظورة التي يهددها. 

علاوةً على ذلك، من السهل انتشار أنظمة "المنطقة المحظورة". لذلك، يمكن للصين أو روسيا بسهولة تسليم هذه التكنولوجيا إلى المنافسين الأميركيين الآخرين، مثل إيران أو كوريا الشمالية أو فنزويلا. ويمكن لأيّ من هذه الدول، بدورها، أن تمنح قدرات "المنطقة المحظورة " إلى الجهات الفاعلة غير الحكومية المتحالفة معها.

اليوم، يرهب اليمنيون أعالي البحار من خلال مهاجمة طرق الشحن العالمية الرئيسية في البحر الأحمر ومضيق باب المندب. يمتلك اليمنيون بالفعل مجموعة رائعة من الطائرات بدون طيار التي قدمتها لهم إيران والتي تشكل مستوىً معيناً من الخطر على السفن الحربية الأميركية.

إذا قام الإيرانيون (أو الصينيون أو الروس) بتسليم أنظمة "المنطقة المحظورة" المتقدمة التي يمتلكونها إلى اليمنيين، فإن الجماعة المتمركزة في اليمن يمكن أن تحرم حاملات الطائرات الأميركية من منطقة عمليات أخرى.

النقطة المهمة هي أن تهديد أنظمة "المنطقة المحظورة" لن يختفي. لقد أصبحت أكثر تقدماً فقط. ومع كل عام يتزايد فيه تهديد هذه التقنيات للسفن الحربية السطحية الأميركية، تتضاءل فائدة تلك السفن الحربية السطحية - ولا سيما حاملات الطائرات - إلى حد أنها تصبح تكاليف باهظة، سواء من حيث الاقتصاد أو من حيث الاستراتيجية.

وحتى الجهات الفاعلة غير الحكومية، مثل اليمنيين، يمكنهم استخدام أنظمة "المنطقة المحظورة" التي يمكن أن تحميها من غضب البحرية الأميركية.

الدور المتقلص بشكلٍ لا يصدق لحاملات الطائرات

بالنسبة لأولئك الذين يوافقون على أن تقنيات "المنطقة المحظورة" تمثل تهديداً حقيقياً لحاملات الطائرات التابعة للبحرية الأميركية، ولكن يمكن ببساطة استخدام هذه الحاملات لمهام أخرى أقل تهديداً، فلا تخدعوا أنفسكم.

بمجرد أن يصبح من المعروف بين منافسي أميركا أن جواهر التاج للأسطول السطحي الأميركي يمكن أن تظل رهينة لأنظمة "المنطقة المحظورة" الرخيصة نسبياً، فإنّ كل عدو للولايات المتحدة سيحصل على هذه الأنظمة.

بين عشية وضحاها، لن تعود حاملات الطائرات والسفن الحربية السطحية الأخرى بمثابة أجهزة العرض الكبرى للقوة العسكرية الأميركية في الأراضي البعيدة. وبدلاً من ذلك، فإنها سوف تصبح ما يعادل ثقالة الورق الاستراتيجية. هذه الأنظمة الباهظة الثمن والمعقدة ستصبح مهامها أقل فأقل، مما ينفي أيّ مبرر لتكلفتها.

فجوة استراتيجية سيستغلها منافسو الولايات المتحدة

بمجرد أن يتم التخفيف من تهديد هذه التقنيات، عندما يكون الجيش الأميركي متأكداً من قدرته على البقاء لفترة طويلة مع قوة معادية في عصر أنظمة "المنطقة المحظورة"، عندها فقط يمكن للبحرية أن تفكر في نشر منصاتها القديمة الأكبر، مثل حاملات الطائرات، في ساحة المعركة المتنازع عليها. 

ولكن إلى أن تحدث هذه التعديلات الضرورية، فإنّ السفن الحربية الأكثر شهرة في البحرية الأميركية، وحاملاتها، ستبقى خارج المعركة باعتبارها أصولاً مهدرة.

وسيترك غياب حاملة الطائرات فجوة هائلة في القدرات الاستراتيجية الأميركية. وهي فجوة سيستغلها أعداء أميركا، مثل الصين، بكل سرور.

في السابع من تشرين الأول/أكتوبر 2023 أعلنت كتائب القسام معركة "طوفان الأقصى"، فاقتحمت المستوطنات الإسرائيلية في غلاف غزة، وأسرت جنوداً ومستوطنين إسرائيليين. قامت "إسرائيل" بعدها بحملة انتقام وحشية ضد القطاع، في عدوانٍ قتل وأصاب عشرات الآلاف من الفلسطينيين.