"المونيتور": ماذا تعني تهديدات إيران لكابلات الإنترنت في هرمز بالنسبة للخليج؟
هدد حرس الثورة في إيران بقطع طرق الإنترنت والاتصالات الحيوية في المنطقة إذا تصاعد العدوان الأميركي.
-
هدّد حرس الثورة في إيران بقطع طرق الإنترنت والاتصالات الحيوية في المنطقة إذا تصاعد العدوان الأميركي.
موقع "المونيتور" الأميركي ينشر تقريراً يتناول تهديدات حرس الثورة الإسلامية في إيران باستهداف كابلات الإنترنت البحرية في مضيق هرمز، رداً على أي هجمات أميركية أو إسرائيلية جديدة تستهدف البنية التحتية الإيرانية، وانعكاسات ذلك المحتملة على الاتصالات الرقمية والاقتصاد في دول الخليج.
أدناه نص التقرير منقولاً إلى العربية:
استأنف حرس الثورة الإسلامية في إيران تهديداته باستهداف كابلات الإنترنت البحرية في مضيق هرمز، ما يعرّض البنية التحتية الرقمية في منطقة الخليج للخطر، في وقت تحذّر فيه طهران من شنّ هجمات أميركية وإسرائيلية جديدة.
حذّر رئيس الدائرة السياسية في حرس الثورة الإسلامية، العميد يد الله جواني، يوم الأربعاء، من أنّ إيران قد تستهدف كابلات الإنترنت البحرية التي تمرّ عبر مضيق هرمز، إذا هاجمت الولايات المتحدة أو حلفاؤها البنية التحتية الإيرانية.
وقال جواني إنّ الاستثمارات الأميركية واستثمارات حلفاء واشنطن قد تصبح أهدافاً لهجمات انتقامية.
وجاءت تصريحاته عقب تحذير أصدره يوم الاثنين المتحدث باسم حرس الثورة الإسلامية، حسين محبّي، الذي لفت الانتباه إلى الكابلات الممتدّة تحت المضيق، خلال كلمة ألقاها في متحف الدفاع المقدّس في طهران.
وقال محبّي: "تمرّ سبعة كابلات إنترنت رئيسية تحت مضيق هرمز. نريد فقط أن يعلموا أنّ أهدافاً جديدة سيُكشف عنها، وأسلحة جديدة سيُكشف عنها".
وتأتي هذه التحذيرات وسط استعدادات لجولة جديدة محتملة من الهجمات الأميركية والإسرائيلية. فقد أفادت صحيفة "نيويورك تايمز"، الأربعاء، بأنّ الجيشين الأميركي والإسرائيلي وضعا خططاً لشنّ ضربات بعد انتخابات التجديد النصفي الأميركية المقررة في الـ 3 من تشرين الثاني/ نوفمبر، قد تستهدف البنية التحتية للطاقة في إيران، ومنشآتها النووية، وترساناتها من الصواريخ والطائرات المسيّرة.
لماذا يُعدّ ذلك مهماً؟
تمرّ خمسة مقاطع من كابلات الاتصالات البحرية عبر مضيق هرمز، وفقاً للجنة الدولية لحماية الكابلات (International Cable Protection Committee). وتنقل هذه الكابلات مجتمعةً أقلّ من 1% من سعة نقل البيانات الدولية على مستوى العالم، بحسب اللجنة، نقلاً عن شركة "تيليجيوغرافي" (TeleGeography) المتخصصة في أبحاث الاتصالات.
وعلى الرغم من محدودية دوره في الاتصال العالمي، يُعدّ مضيق هرمز نقطة اختناق رقمية حيوية لدول الخليج، إذ يربطها بشبكات الاتصالات الدولية الأوسع نطاقاً. ووفقاً لشركة "تيليجيوغرافي"، تشمل أنظمة الكابلات الرئيسية التي تعبر المضيق كلاً من "آسيا-أفريقيا-أوروبا 1" (Asia-Africa-Europe 1)، و"فالكون" (FALCON)، و"جلف بريدج إنترناشونال" (Gulf Bridge International).
وقد يؤدّي تضرّر هذه الكابلات إلى إبطاء اتصالات الإنترنت، وتعطيل الخدمات الإلكترونية، وتأخير المعاملات المالية، مع ما يترتّب على ذلك من تداعيات على الشركات التي تعتمد على تدفّقات البيانات الدولية. كما يكشف هذا التهديد عن نقطة ضعف في جهود دول الخليج لتطوير صناعات الذكاء الاصطناعي والحوسبة السحابية.
وتمتلك دول الخليج اتصالات بديلة، لكنّ الشبكات الأرضية قد لا تتمتّع بالقدرة الكافية على استيعاب حركة البيانات المحوّلة بالكامل، وفقاً لتحليل نشرته شركة "تيليجيوغرافي" في آذار/ مارس.
وتمرّ معظم سعة نقل البيانات الدولية للسعودية عبر ساحلها المطلّ على البحر الأحمر، بينما يقع المركز الرئيسي للكابلات البحرية في الإمارات، في الفجيرة، خارج مضيق هرمز.
وقالت قطر، الثلاثاء، إنّ أيّ تعطيل للكابلات البحرية في المضيق سيؤثّر في دول المنطقة كافة، بما فيها إيران.
وقال إبراهيم الهاشمي، مدير إدارة الإعلام والاتصال في وزارة الخارجية القطرية، خلال إحاطة صحافية: "لو فكّر أحد في الجانب الإيراني بصدق في الوضع، لسأل نفسه: من سيكون المتضرّر الأكبر؟". وأضاف أنّ الولايات المتحدة و"إسرائيل" لن تكونا الأكثر تضرّراً، بل دول المنطقة، بما فيها إيران.
وتأتي تحذيرات هذا الأسبوع بعد تصريحات مماثلة صدرت في مرحلة سابقة من الحرب. ففي الـ 22 من نيسان/ أبريل، سلّطت وكالة "تسنيم" للأنباء، المرتبطة بحرس الثورة الإسلامية، الضوء على هشاشة الكابلات البحرية في الخليج، محذّرةً من أنّ تضرّر عدد من أنظمة الكابلات في وقت واحد، سواء بصورة عرضية أم متعمّدة، قد يتسبّب بانقطاعات شديدة في الاتصالات على مستوى المنطقة.
وتقدّم الاضطرابات التي شهدها البحر الأحمر مثالاً على المخاطر الناجمة عن تضرّر الكابلات البحرية. ففي عام 2024، سحبت سفينة تجارية، كانت قد تعرّضت لهجوم من الحوثيين المدعومين من إيران في اليمن، مرساتها على طول قاع البحر، ما أدّى إلى إلحاق أضرار بثلاثة كابلات. واستغرقت عمليات إصلاحها ستة أشهر، وفقاً لشركة "تيليجيوغرافي".
نقلته إلى العربية: بتول دياب.