إسرائيل تخشى الطائرات من دون طيار.. تهديد خارج السيطرة

اخترقت الأسبوع الفائت طائرة غير مأهولة المجال الجوّي الإسرائيلي في منطقة الشمال. كجزء من تشكيل الدفاع الإسرائيلي، أطلق صاروخي باتريوت من بطاريات منتشرة في المنطقة لاعتراض الطائرة. الصواريخ، التي هدفها الأساسي اعتراض طائرات لتتحوّل لاحقا لاعتراض الصواريخ، أخطأت الطائرة من دون طيّار. بعد فشل الاعتراض، أطلق سلاح الجو طائرة حربية لإطلاق صاروخ جوّ-جوّ على الطائرة، بيد أنّ هذه المحاولة فشلت أيضا. كما هو معلوم، نجحت الطائرة غير المأهولة بالعودة إلى مكان إطلاقها مع المعلومات التي اكتفت بجمعها.

هذه الحادثة طرحة أسئلة حول القدرة في الوقاية من تهديدات جوية. حيث أنه، بالإضافة إلى مهام جمع معلومات، بمقدور الطائرات غير المأهولة أن تكون مسلّحة.

ليست هذد المرة الأولى التي تخترق فيها طائرات غير مأهولة المجال الجوّي لإسرائيل، سواء من الجنوب أو الشمال. بعضها نجح بجمع معلومات والعودة إلى القاعدة الأم والبعض جرى اعتراضه. قبل سنتين شخّصت طائرة من دون طيّار قادمة من منطقة القنيطرة السورية، اعترضت بواسطة صاروخ باترويوت. في العام 2012 اخترقت طائرة أخرى المجال الجوي لإسرائيل، هذه المرة من منطقة شمال النقب وقامت طائرة حربية تابعة لسلاح الجوّ باعتراضها.

"استخدام هذه الوسائل آخذ بالتزايد" هذا ما قاله لـ "دفار ريشون" الدكتور هيلل أفيخاي، زميل باحث في معهد سياسة مكافحة الإرهاب في المركز المتعدد المجالات في هرتسيليا، وخبير في الإرهاب الجوّي. "الحرب غير متناظرة، إننا لا نقاتل جيشا مقابل جيش ولذلك يحاول أعداؤنا طوال الوقت اكتشاف نقاط ضعف كهذه أو تلك. ونحن نردّ وفقا لذلك. يوجد تسلسل نبني سياج، هناك أنفاق نخطّط لجدار. لكن لا شك أنّ الطائرات من دون طيّار اليوم هي نقطة ضعف ولا نملك دفاعا 100% ضدّها". وأضاف: "أيّ اختراق لطائرة من دون طيّار أجنبية يثير مخاوفا لدينا... يمكن اليوم عبر   google earth الحصول على خرائط لكنهم (حزب الله.) يتحدّوننا".

يستطرد أفيخاي: "تجدر الإشارة إلى أنّ توقع تعقيم بنسبة 100% هو مباهاة. الرقابة عند الحدود متشدّدة. رقابة سلاح الجو نجحت بمساعدة الرادارات والأقمار الصناعية بتحديد الموقع ويدور الحديث هنا عن إنجاز كبير. إننا الرقم 1 عالميا في تطوير الأقمار الصناعية والرادارات".

حتى الآن جاءت الطائرات من دون طيّار لدواعي التصوير والتحرّي عن معلومات استخباراتية. لكن ما هي السيناريوهات التي قد نصادفها مستقبلا؟

طال عنبر، رئيس مركز بحوث الفضاء والطائرات من دون طيّار في معهد فيشر للبحوث الإستراتيجية الجوية والفضائية ، قال لـ "دفار ريشون" إنّ "هذا يبدأ من الوسائل البسيطة التي بإمكانها حمل قنبلة يدوية وإسقاطها. أمر قد يسبب ضررا حتما".

"الوسائل الأكبر التي نعرفها اليوم والموجودة لدى حزب الله هي من نوع "شاهد 129" من إنتاج إيران. يمكنها التسلّح بصواريخ موجّهة، ما يعني أنّ بإمكانها الإصابة من لبنان. هل هذا تحدّ؟ أجل. هل يمكن إسقاطها. أجل. يمكن لهذه الوسائل حتما التسبّب بأضرار".

"من المهم أن ندرك أنّ إسرائيل تواظب اليوم على تطوير وتحسين قدراتها الاعتراضية. إضافة إلى ذلك، يمكن التحسين في جوانب الرقابة ومناورة الطواقم. العنصر البشري هام جدا في قدرة تشغيل وضع اختراق طائرة من دون طيّار. وخصوصا وقت الحرب عندما تكون السماء مليئة بمدفعيتنا وبالكاتيوشا قبالتنا. فضلا عن ذلك يمكن مضاعفة حساسية الرادار ونشره في مزيد من الأماكن".

يضيف عنبر: "كلّ حدث ينتهي بشكل غير جيد، كما حصل الأسبوع الفائت، ينبغي التحقيق فيه والتأكد لماذا لم ننجح بالاعتراض. تحقيق سلاح الجوّ سرّي حتما".

لكن الطائرات من دون طيّار مجرد جزء من مشكلة الحفاظ على مجال جوّي آمن لإسرائيل، اليوم تتحدث التقديرات بأنّه سيُطلق في المعركة القادمة 1200 صاروخ في اليوم. هل ستنجح منظومات الاعتراض بتحمّل هذا العبء؟

"حلّ مهم أيضا للطائرات غير المأهولة، لكن أيضاً وبشكل خاص لهجوم الصواريخ هو ليس فقط على المستوى الدفاعي بل على المستوى الهجومي كذلك. لست متحمسا للتهديد بإسقاط 1200 صاروخ في اليوم، قبل كلّ شيء معظمها للمدى القصير. وأنا أؤمن بأنّه ستكون هناك المزيد من القبة الحديدية، وسننجح في المواجهة أكثر. من المهم التذكير بأنّ الميزانية محدودة وينبغي الذهاب طوال الوقت حسب تقديرات التهديد. إن كان التقدير وجود المزيد من الطائرات غير المأهولة، ينبغي تطوير قدرات تعالج تهديدات متغيرة".